Le projet d’aujourd’hui se concentre sur la réalisation importante d’une development Vulcan. Au début du processus, l’équipe a trouvé un problème avec le réservoir d’essence Cela ne permettait pas de dégager une bonne ligne de liquide de refroidissement. Pour résoudre ce problème, ils ont choisi d’utiliser un réservoir différent Cela s’adaptera mieux et permettra aux lignes de fonctionner en douceur.
Après avoir mis à jour le plan du réservoir, l’équipe a travaillé sur le montage du siège et de Fender. Ils ont créé des helps robustes pour s’assurer que le siège et Fender restent en sécurité sans utiliser de jambes supplémentaires. Les étapes suivantes comprennent la remise des couvercles latéraux et la planification des tuyaux d’échappement autour de ces pièces.
Principaux à retenir
- Le réservoir d’essence actuel devait être commuté en raison de problèmes de dégagement.
- Les options de montage des sièges et des ailes ont été personnalisées pour la stabilité et le type.
- Les étapes finales comprendront des couvercles latéraux d’adaptation et de la planification de l’échappement.
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Vulcan Fuel Fuel Tank Mountting Problem
Comparaison des kinds de montage élevé et de montage
Il existe deux principaux varieties de helps de réservoir pour le Vulcan: montage élevé et help central. Le montant élevé a son onglet de montage près du haut du réservoir, tandis que la model de montage central place l’onglet plus près du milieu.
| Kind de montage | Emplacement de l’onglet | Effet sur l’set up |
|---|---|---|
| Montage élevé | Haut | Peut bloquer les lignes de liquide de refroidissement |
| Assist central | Milieu | Laisse de l’espace pour les lignes |
Le réservoir acheté pour ce projet était un modèle à montage élevé.
Problèmes avec le dégagement de la ligne de liquide de refroidissement
Avec réservoir à haut montagel’onglet de montage gêne les lignes de liquide de refroidissement sous le cadre. Le dégagement ne suffit pas, ce qui rend difficile d’acheter les lignes sans ajustements maladroits.
Une resolution potential, comme le soudage d’une basse, a été considérée mais n’a pas regardé ou ne s’adaptait pas à ce projet.
Étapes pour remplacer le réservoir de carburant
Au lieu de forcer une resolution, le réservoir de montage élevé actuel sera conservé pour une development différente. Le plan est d’acheter un réservoir de montage central afin que les lignes de liquide de refroidissement puissent s’adapter correctement en dessous.
Étapes suivantes:
- Enregistrez le réservoir à montage élevé pour plus tard.
- Acheter le réservoir de montage central.
- Installez un nouveau réservoir, en permettant de l’espace pour les lignes de liquide de refroidissement.
Cette approche devrait garder tout soigné et faciliter la upkeep future.
Options de montage des sièges
En utilisant des trous pré-percés pour la fixation des sièges
Il a commencé par utiliser un trou existant dans le cadre pour fixer le help avant du siège. Cette méthode a aidé à ancrer le siège sans avoir à percer de nouveaux trous. En utilisant ce qui était déjà là, il a fait gagner du temps et a gardé le processus de montage easy.
Ajout d’une barre croisée soudée pour le help
Pour maintenir le poids du cavalier, une barre de soutien a été soudée à travers les factors de montage. Cette barre a donné au siège une base solide et l’a empêchée de s’affaisser ou de se déplacer. La pressure supplémentaire de la barre soudée a rendu le mont beaucoup plus solide.
Présentation du help des sièges:
| Méthode | However |
|---|---|
| Trou pré-percé | Assist de help de siège avant |
| Barre de croix soudée | Assist de poids |
Assist supplémentaire pour empêcher le changement de siège
Pour empêcher le siège de se déplacer d’un côté à l’autre, il a fait un autre help. Ce help se connecte d’un trou dans le cadre à la barre transversale soudée. Le forage d’un trou et le boulon de ce help en place ont verrouillé le siège pour qu’il soit resté sur place. Une fois soudé, le siège ne se déplaçait pas ou ne se balançait pas.
Attacher et sécuriser l’aventure
First Fender Attachement Spot
Le garde-boue arrière a commencé avec un level de montageplacé pour garder les choses aussi stables que potential. Il n’était pas prévu d’ajouter des entretoises d’ailes, donc le look resterait propre et easy. Pour ajouter plus de sécurité, un autre endroit a été choisi pour une deuxième pièce jointe. Cela s’assurerait que l’aile ne change ni ne secoue pendant la conduite. L’utilisation de deux factors aide à garder tout ferme.
Une liste rapide des étapes pour le montage preliminary:
- Choisissez la première place pour l’aile.
- Boulonner le garde-boue.
- Vérifiez le mouvement et la stabilité.
Soudage du bond de latéraux et construire le deuxième help
Pour le deuxième level de montage, une balle métallique a été soudée sur le côté de l’aile. Cette petite pièce en métal a permis de fixer un help. Le help, en matériau de ferraille, devait être foré pour un boulon. Après la mise en forme et le forage, le help a connecté l’aile au cadre. L’utilisation de ces deux taches a donné à The Fender soutien solide sans entretoises supplémentaires.
Matériaux utilisés
| Partie | However |
|---|---|
| Bigne de soudure | Emplacement de montage supplémentaire |
| Assist métallique | Relie Fender et le vélo |
| Boulons | Sécurise le help en place |
En prenant ces mesures, l’aile est restée ferme et a égalé le look easy. Aucune tige de soutien supplémentaire n’était nécessaire. Tout s’est aligné et a empêché l’aile de bouger.
Couvertures latérales et réglage des tuyaux
Remettre les panneaux latéraux sur
L’étape suivante consiste à rattacher les panneaux latéraux avant de travailler sur les tuyaux. Ceci est essential automotive il aide à vérifier si les tuyaux se heurteront aux couvertures plus tard. Le couvertures latérales besoin d’être en place pour que vous puissiez façonner et positionner le épuiser correctement.
Mesures:
- Alignez les couvercles latéraux avec leurs montures.
- Attachez-les en toute sécurité.
- Vérifiez que tout se trouve à plat et ne bouge pas.
| Partie | Motion |
|---|---|
| Couverture latérale | Réinstaller et sécuriser |
| Factors de montage | Vérifier l’alignement |
Décider de la trajectoire d’échappement arrière
Avant de construire l’échappement, la planification de l’itinéraire est essentielle. Pour tuyau arrièrele plan est de le faire sortir et courir sous le plastique à l’arrière. La pièce en plastique sur le chemin devra être coupée. Cela donne suffisamment de place pour le nouveau tuyau et évite le contact avec le couvercle latéral.
Considérations:
- L’itinéraire doit effacer toutes les autres pièces.
- Le plastique bloquant le tuyau doit être coupé.
- Vérifiez le dégagement de tous les panneaux.
Liste de contrôle:
Étapes suivantes dans la development
Mise à jour du réservoir:
Le réservoir de tunnel élevé actuel ne peut pas être utilisé automotive l’onglet de montage bloque les lignes de liquide de refroidissement. Un nouveau réservoir avec un help intermédiaire sera commandé, de sorte que les lignes de liquide de refroidissement s’adaptent en dessous. Le réservoir d’origine sera sauvé pour un autre projet.
Progrès des sièges:
- Le help avant pour le siège utilise un trou existant pour le montage.
- UN barre de soutien a été soudé pour maintenir le poids du cavalier.
- Il y a un level de montage maintenant, avec des plans pour en ajouter un autre à l’aide d’un help d’un trou à la barre de help, de sorte que le siège reste steady.
Travail des ailes arrière:
- Le Fender a un level de montage et en a besoin d’un autre pour une stabilité supplémentaire.
- Pour éviter d’utiliser des jambes de frott Fender, une basse sera soudée du côté de Fender.
- Un help sera fait pour boulonner l’aile à un deuxième level.
| Partie | Étape terminée | Prochaine étape |
|---|---|---|
| Réservoir d’essence | Commandant un nouveau réservoir right | Installer quand il arrive |
| Siège | Monté, a besoin d’un help | Soudeuse deuxième help |
| Garde-boue arrière | Un help en place | Ajouter le deuxième help, soudure |
Couvertures latérales et tuyaux:
- Les couvertures latérales seront réinstallées pour vérifier le dégagement du tuyau.
- Le tuyau arrière sera redirigé sous le plastique, qui doit être retiré pour faire de la place.
- Les travaux sur les tuyaux d’échappement se poursuivront dans la prochaine étape, en attendant l’arrivée du nouveau réservoir.
