Cette Honda CB450 de 1971 a subi une personnalisation approfondie, mise en valeur par un cadre arrière raccourci, une carrosserie verte ornée de graphismes de char de type militaire et divers remplacements de composants. Les modifications comprennent un nouveau siège, un nouveau guidon, un rétroviseur droit, un maître-cylindre de frein avant, des commandes manuelles, des commandes au pied arrière, des accents en cuivre, un compteur de vitesse de rechange et des amortisseurs arrière à suspension progressive.
La carrosserie à finition verte, avec des étoiles militaires sur le réservoir de carburant, est complétée par un protège-phare, des commandes au pied arrière, des clignotants arrière intégrés et un siège de rechange rembourré en marron avec passepoil noir. Le montant de fourche droit est doté d’un rétroviseur rectangulaire, avec des inclinations pour des rétroviseurs montés sur le guidon dans les ensembles de commande.
Les roues noires à rayons métalliques avec pneus Shinko SR712 (110/90-19 à l’avant, 120/90-18 à l’arrière) améliorent l’esthétique de la moto. Le système de freinage comprend un disque avant et un tambour arrière, équipés d’un maître-cylindre de remplacement, de conduites de frein tressées en acier inoxydable et d’une tige de frein arrière en cuivre. La fourche télescopique aux pattes à finition verte a reçu un remplacement de joint, tandis que les amortisseurs à suspension progressive soutiennent l’arrière.
Le moteur bicylindre parallèle de 444 cm3, refait en noir, est doté d’un démarreur électrique, d’un démarreur au kick, de carburateurs Keihin, de bouchons de marque NGK et d’un système d’échappement deux en deux avec des tuyaux collecteurs enveloppés et des silencieux en cuivre. La puissance est transmise by way of une transmission à cinq vitesses et une chaîne d’entraînement à la roue arrière.
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