Marc Benoist a toujours été passionné de moto. Constructeur de motos newbie de longue date, l’consideration portée aux détails et l’amour du design de Marc ont alimenté plusieurs Projets Harley. Mais cette fois, il voulait entreprendre quelque selected d’un peu différent. Son objectif ? Créer un café racer britannique distinctive dont lui et sa femme pourraient profiter.
Le donateur de Marc pour ce projet était un 2014 Triomphe Bonneville T100. S’inspirant des motos de course des années 60 et 70, sa imaginative and prescient était de créer un design entièrement caréné qui reste fidèle aux racines britanniques de Triumph.
Avant le début de la building, Marc a passé des mois à rechercher et à planifier le projet. Après avoir examiné toutes les choices, il a opté pour une carrosserie de copy en fibre de verre GRP de Motoforza en République tchèque. Monté à l’aide de matériel sur mesure, le carénage enveloppe toute la partie avant, transformant la Bonneville d’un roadster banal en une voiture de course classique.
Le carénage est complété par un capot arrière en queue de guêpe personnalisé et un siège cousu en diamant par Larson. Le gros avantage de cet ajout était que le cadre de Bonnie est resté intact lors de l’set up. Cela signifiait que tout le travail effectué pouvait être annulé et que cela n’affecterait pas les règles d’enregistrement. Marc a également conservé les deux ailes pour garantir que sa Bonneville soit pratique par tous les temps.
La moto ressemblant désormais davantage à une voiture de course, Marc voulait que la maniabilité soit à la hauteur. Il y est parvenu en remplaçant les amortisseurs arrière d’origine et en améliorant les composants internes de la fourche avec des composants Ohlins haut de gamme. Bien que le moteur reste en grande partie d’origine, Marc a apporté quelques modifications mineures, notamment un réglage de l’ECU, pour optimiser ses performances.
Marc a également équipé son Triumph Café Racer avec une sélection de composants de rechange haut de gamme. Pour l’éclairage, il a opté pour des clignotants Motogadget et une mise à niveau des phares à LED. Motogadget a également fourni les rétroviseurs d’extrémité de guidon sans verre suspendus à un ensemble de guidons à clipser Woodcraft. La place de conduite révisée a été complétée par des repose-pieds arrière Puig et un jeu de poignées Biltwell assorties au nouveau siège.
« J’ai aimé l’idée d’opter pour une peinture bleu royal », explique Marc, et par conséquent, la Bonneville a été finie dans une peinture bleue PPG personnalisée. Enfin, Marc a ajouté une touche de détails dorés à la carrosserie et aux trains roulants pour rehausser la finition.
Le café racer Bonneville de Marc se présente comme un mélange parfait de fashion classique et de performances modernes. Sa ardour pour la building de quelque selected d’distinctive est évidente dans chaque courbe et chaque détail, ce qui a donné naissance à un vélo qui est un clin d’œil au passé mais qui roule comme le futur.
