GM prétend la deuxième place des ventes de véhicules électriques aux États-Unis pour le troisième trimestre de cette année, vendant 32 000 véhicules électriques. Le constructeur vehicle produit des véhicules électriques de plusieurs marques fonctionnant sur la même plate-forme, comme le Silverado, le Blazer et le Chevrolet Silverado. Équinoxe Véhicules électriques, ainsi que le GMC Hummer EV et le Cadillac Lyriq.
GM affirme avoir vendu un whole de 370 000 véhicules électriques en Amérique du Nord depuis 2016, dont 300 000 aux États-Unis spécifiquement. Tesla reste toujours le chief incontesté, avec plus de 5 hundreds of thousands de véhicules vendus depuis 2008.
Dans un e-mail avec Le bordJames Cain, directeur exécutif des funds et des communications commerciales de GM, a écrit que les ventes se sont accélérées depuis que l’entreprise a construit une plate-forme dédiée aux véhicules électriques (anciennement connu sous le nom d’Ultium) et a commencé à produire des cellules de batterie dans le cadre de ses coentreprises avec LG et Samsung SDI. Les ventes de véhicules électriques de GM au troisième trimestre ont dépassé celles de son rival Ford d’environ 8 600 unités, selon Kelley Blue Guide, tel que rapporté par Le New York Occasions.
Pendant ce temps, le porte-parole de Ford, Dan Barbossa, affirme que le Blue Oval reste « la deuxième marque de véhicules électriques la plus vendue aux États-Unis derrière Tesla ». Dans un e-mail avec Le bordBarbossa a écrit :
Nous restons la marque n°2. GM ajoute toutes les marques de véhicules électriques (Chevy, GMC, Cadillac, and many others.) qu’il vend et fait une affirmation différente.
Cependant, GM a encore du chemin à parcourir avant d’atteindre l’objectif de produire 1 million de véhicules électriquesce qu’elle prévoyait auparavant d’atteindre d’ici 2025. L’entreprise s’est ensuite éloignée de cet objectif lorsqu’il est devenu évident que les problèmes de manufacturing, les difficultés de recharge et les taux d’intérêt élevés ralentiraient le taux de croissance des ventes de véhicules électriques aux États-Unis.
Ford a connu un bon départ avec des ventes solides de sa Mustang Mach-E entièrement électrique, lancée en 2019, et du camion électrique F-150 Lightning en 2022. Au cours de cette période, GM n’avait que la Chevrolet Bolt, construite sur une batterie plus ancienne. plate-forme. Le camion Hummer EV a été lancé en 2020, mais les ventes globales de véhicules électriques ont été lentes en raison de problèmes de manufacturing.
Ford a également rencontré quelques problèmes en cours de route, notamment des pénuries de pièces. L’entreprise a perdu des milliards de {dollars} dans sa division Mannequin e, dont les revenus n’ont pas suivi les dépenses. Ford récemment annulé un SUV à trois rangées prévu et a suspension de la manufacturing du F-150 Lightning jusqu’à l’année prochaine. Ford place beaucoup d’espoir dans son équipe de Skunkworks de la Silicon Valley, développant sa plate-forme de nouvelle génération pour des véhicules électriques moins chers.
