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Information d’achat de la Honda Insurgent 300 2024 : spécifications, images et prix

by ETHAN PIKE
5 août 2024
in 2 roues
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Information d’achat de la Honda Insurgent 300 2024 : spécifications, images et prix
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Honda Insurgent 300 2024 en noir nacré.Honda

Aperçu

Les véritables cruisers d’entrée de gamme sont rares, mais la Honda Insurgent a résisté à l’épreuve du temps et proceed d’être une excellente machine pour les nouveaux pilotes ou ceux qui recherchent simplement une moto de fashion cruiser easy et abordable. La faible hauteur de selle de 27,2 pouces, l’ergonomie confortable et la maniabilité équilibrée font de la Insurgent une excellente moto d’entrée de gamme. Les commandes au pied montées au milieu offrent aux nouveaux pilotes un bon contrôle. La Insurgent a fière attract avec son fashion cruiser mis en valeur par le réservoir de carburant de fashion cacahuète et les composants du moteur noircis.

Propulsé par un moteur monocylindre de 286 cm3 avec embrayage à glissement assisté. La puissance est transmise à une boîte de vitesses à six rapports. La puissance est douce et pas intimidante, mais fournit suffisamment de puissance pour la conduite sur autoroute.

Une fourche de 41 mm, un amortisseur à azote et un empattement steady de 58,7 pouces offrent une maniabilité compétente. Les tailles de roues et de pneus comprennent des roues avant et arrière en aluminium coulé de 16 pouces avec des pneus Dunlop 130/90-16 et 150/80-16. Le Insurgent utilise un éclairage LED tout autour, y compris le phare, le feu arrière et les clignotants.

Tarifs et variantes

La Honda Insurgent 2024 est disponible en Pearl Black ou Nitric Orange. La model customary (sans ABS) est proposée à partir de 4 849 $, tandis que le modèle équipé de l’ABS est proposé à partir de 5 149 $.

Honda Insurgent 300 2024 en orange nitrique.Honda

Concours

Actualités et critiques

Honda Insurgent 300 2024 / Spécifications revendiquées ABS

PDSF : 4 849 $ / 5 149 $ (ABS)
Moteur: DOHC, monocylindre refroidi par liquide ; 4 soupapes/cyl.
Déplacement: 286cc
Alésage x course : 76,0 x 63,0 mm
Ratio de compression: 10.7:1
Transmission/transmission finale : 6 vitesses/chaîne
Système de carburant: PGM-FI avec corps de papillon de 38 mm
Embrayage: Humide, multiplaque
Cadre: Cadre en acier tubulaire
Suspension avant: Fourche télescopique de 41 mm ; débattement de 4,8 pouces
Suspension arrière: Amortisseurs doubles; débattement de 3,7 po
Frein avant: Étrier à 2 pistons, disque de 296 mm (avec ABS)
Frein arriere: Étrier à 1 piston, disque de 240 mm (avec ABS)
Roues, avant/arrière : Fonte d’aluminium; 16 po / 16 po
Pneus, avant/arrière : 130/90-16 / 150/80-16
Râteau/Sentier : 28,0º/4,3 po
Empattement : 58,7 pouces
Garde au sol : 5,9 pouces
Hauteur du siège : 27,2 po
Capacité de carburant: 3,0 gal.
Poids humide : 364 lb / 370 lb (ABS)
Contact: sportsmoteurs.honda.com



Tags: dachatguideHondaphotosprixRebelspécifications
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