Aperçu
Cette moto polyvalente de taille moyenne de Honda s’est avérée être une possibility performante et amusante pour les pilotes à la recherche d’une machine conviviale qui ne coûtera pas un bras et une jambe. Pour 2024, elle a reçu de nombreuses mises à jour, notamment : un nouveau model agressif, un ECU mis à jour, un contrôle de couple sélectionnable Honda de série, un tout nouveau phare à LED et un nouvel écran TFT de 5 pouces.
La puissance provient d’un moteur bicylindre parallèle de 471 cm3 à injection de carburant, huit soupapes, refroidi par liquide et double arbre à cames en tête. Le moteur met l’accent sur la puissance à bas et moyen régime. Le nouveau système de contrôle de traction permet au pilote de désactiver la fonction s’il le souhaite.
Le châssis est doté d’une fourche inversée Showa Separate Perform Fork Huge Piston (SFF-BP) de 41 mm avec un débattement de 4,7 pouces, tandis qu’un monoamortisseur réglable en précharge est utilisé à l’arrière. Le freinage est assuré par une paire d’étriers Nissin à quatre pistons à montage radial à l’avant avec des disques de 296 mm. L’ABS est de série.
Le nouvel écran TFT couleur de 5 pouces a été conçu pour éliminer les reflets et améliorer la visibilité dans toutes les situations d’éclairage. Les utilisateurs peuvent personnaliser l’affichage selon leurs préférences.
Prix et variantes de la Honda CB500F 2024
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