Crédit photograph et copyright : avec l’aimable autorisation de MediaTek
MédiaTek j’ai sauté dans le prepare en marche de l’car en avril 2023 lorsque j’ait a lancé ses plateformes vehicles Dimentsity Auto rivaliser avec Qualcomm dans le domaine du cockpit numérique. Le fabricant de puces taïwanais est principalement connu pour c’est cellordinateurs et systèmes sur puce (SoC) de télévision, et d’élargir ses ensembles de fonctionnalités axées sur la voiture dans le matériel car, en partenariat avec NVIDIA pour ajouter l’IA et le calcul accéléré au mélange. En mars dernier, MediaTek a étendu la collaboration pour apporter un soutien à Système d’exploitation NVIDIA DRIVE à ses nouveaux chipsets Dimensity Auto Cockpit C-X1, C-Y1, C-M1 et C-V1.
La semaine dernière, Infineon a annoncé son partenariat avec MediaTek pour apporter des options de cockpit clever et d’infodivertissement embarqué aux véhicules d’entrée de gamme. Le chief mondial du marché des microcontrôleurs vehiclesa co-développé avec MediaTek une resolution de cockpit numérique facile à utiliser, basée sur la technologie d’Infineon Microcontrôleur TRAVEO CYT4DN famille et un processeur MediaTek Dimensity Auto d’entrée de gamme.
Les constructeurs vehicles doivent proposer des fonctionnalités numériques de haute efficiency tout en maintenant la sécurité des systèmes pour répondre au besoin croissant de remplacer les tableaux de bord physiques traditionnels par des écrans avancés. Selon le fabricant de puces allemand, la manière normal de le faire est de combiner un puissant SoC avec un hyperviseur, un logiciel qui exécute plusieurs machines virtuelles. La resolution Infineon / MediaTek devrait être plus facile à développer. Elle réduira les coûts de nomenclature (BOM) pour les constructeurs vehicles puisque le microcontrôleur Infineon CYT4DN agit comme un partenaire de sécurité aux côtés du SoC pour atteindre la conformité de sécurité ASIL-B pour les clusters vehicles. Il surveille le contenu rendu par le SoC et prend le contrôle avec des fonctionnalités limitées si des erreurs se produisent lors de la gestion de tâches normal comme la communication sur le réseau du véhicule.
La famille de microcontrôleurs TRAVEO T2G CYT4DN prend en cost des résolutions allant jusqu’à 1920 x 720 pixels pour les clusters et les écrans d’infodivertissement embarqués, garantissant une fiabilité robuste avec la conformité ASIL-B. Fonctionnant sur un système d’exploitation Android open supply, le SoC élimine le besoin d’hyperviseurs et de systèmes d’exploitation commerciaux coûteux, réduisant ainsi les coûts logiciels. Cette approche permet aux fournisseurs et aux fabricants de gérer et de mettre à jour les logiciels de manière indépendante, réduisant ainsi encore les dépenses.
La famille de microcontrôleurs TRAVEO T2G CYT4DN, conçue sur un processus de pointe de 40 nm, comprend un moteur graphique 2,5D, deux processeurs Arm Cortex-M7 fonctionnant jusqu’à 320 MHz pour le traitement primaire et un processeur Arm Cortex-M0+ pour les fonctions périphériques et de sécurité. Sa prise en cost périphérique étendue comprend les interfaces CAN FD, LIN, CXPI et Gigabit Ethernet, complétées par de nombreuses configurations de mémoire adaptées aux purposes vehicles.
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