La dernière génération du Low Rider S, présentée en 2020 et révisé en 2022, « crée son propre besoin » autant que jamais. Le Low Rider a longtemps été une icône de la gamme Dyna, mais après la mort de la Dyna en 2018il renaît de ses cendres et renaît sous le nom de Softail. Les performances du dernier Low Rider justifient la décision de Harley de supprimer le nom historique de Dyna et capitalisent sur la popularité des customs de type West Coast avec son garde-boue arrière de type hardtail et sa place claquée. Le Milwaukee-Eight 117 du Low Rider S développe 103 ch à 4 750 tr/min et 125 lb-pi de couple à 3 500 tr/min. Pourtant, comme le dit Morgan Gales dans son compte-rendu du modèle 2022, « vous êtes ici parce que vous voulez d’abord une Harley et ensuite une moto rapide, ce qui est exactement ce que c’est. »
