Résumé
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Les voitures de sport avec des transmissions automatiques peuvent être plus amusantes que les changements de bâton, améliorant les expériences de conduite.
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Le Golf R, Computerized Golf R, est de 500 F Sport, et Supra offre des performances impressionnantes et des changements de vitesse lisse.
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Des modèles comme la Corvette, F-Kind R et AMG GT 55 offrent une excellente accélération grâce aux transmissions automatiques avancées.
La plupart des amateurs d’car conviendront qu’un vrai sport voiture devrait avoir une transmission manuelle. Tout en se déplaçant à travers des engrenages crée un lien spécial entre le conducteur et la route, les transmissions automatiques modernes offrent des changements rapides que les humains ne peuvent pas correspondre. Certaines personnes disent qu’ils prennent le plaisir de la conduite, mais ces voitures de sport avec des transmissions automatiques prouvent qu’elles peuvent être tout aussi amusantes – sinon meilleures – qu’un changement de bâton.
Il y a beaucoup de voitures de efficiency offertes avec des transmissions automatiques, mais certaines, comme l’emblématique Ford Mustang, sont mieux laissées seules. Même avec une transmission à 10 vitesses, la voiture peut être difficile à conduire. Les voitures de cette liste sont agréables et la transmission automatique semble naturelle.
Nous définissons une voiture de sport comme un véhicule conçu en mettant l’accent sur l’expérience de conduite et les performances globales. Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers fabricants.

En rapport
10
Hyundai Elantra n
0-60 mph: 5 secondes
Hyundai
La Hyundai Elantra N est un participant inattendu sur cette liste. C’est une berline abordable apportant une manipulation impressionnante et un dash respectable de 0 à 60 mph. La transmission à double embrayage humide gère bien le couple, permettant aux conducteurs de pousser le dur Elantra et de sensation des équipements changent similaires à un décalage de bâton. De plus, son apparence distinctive apparel l’consideration.
Hyundai Elantra n Spécifications de efficiency
Moteur |
Quatre cylindres turbocompressés de 2,0 litres |
Puissance |
276 HP |
Couple |
289 lb-pi |
Transmission |
FWD |
Transmission |
Automatique à double embrayage humide à 8 vitesses |
Vitesse de pointe |
155 mph |
0-60 mph |
5 secondes |
9
Volkswagen Golf R
0-60 mph: 4,5 secondes
Volkswagen
Permettez-moi d’être le premier à admettre que conduire un manuel de golf R est des barils de plaisir, mais la boîte de vitesses DSG dans l’automatique est excellente. Encore une fois, ce n’est pas trop cher pour les performances que vous obtenez, et les notes d’échappement sont parfaites.
Volkswagen Golf R Efficiency Specs
Moteur |
Quatre cylindres turbocompressés de 2,0 litres |
Puissance |
315 HP |
Couple |
295 lb-pi |
Transmission |
AWD |
Transmission |
DSG à 7 vitesses |
Vitesse de pointe |
155 mph |
0-60 mph |
4,5 secondes |
Le plus grand avantage du Golf R automatique est le contrôle de lancement sans effort. Vous plantez simplement votre pied sur l’accélérateur et laissez la voiture faire tout le levage lourd pour atteindre 60 mph à l’arrêt en 4,5 secondes. Tenter cela avec un décalage de bâton est stressant et peut causer de graves dommages à la voiture si elle n’est pas effectuée correctement.
8
Lexus est 500 F Sport
0-60 mph: 4,4 secondes
Lexus
Ainsi que construire une partie de la voitures les plus fiables De tous les temps, Lexus connaît une selected ou deux sur les performances. Le féroce est de 500 F-Sport utilise un moteur V8 à aspiration naturelle de 5,0 litres couplé à une automatique à huit rapports directs pour la livraison de puissance en douceur. Il est également adapté aux entraînements occasionnels de la ville ou à la mise en place de nouveaux temps au tour. Le IS 500 a également des droits de vantardise automobile le berline V8 la moins chère en vente en 2025.
Lexus est des spécifications de efficiency de 500 F Sport
Moteur |
5,0 litres N / A V8 |
Puissance |
472 HP |
Couple |
395 lb-pi |
Transmission |
Rwd |
Transmission |
Automatique à décalage direct sport à 8 vitesses |
Vitesse de pointe |
149 mph |
0-60 mph |
4,4 secondes |

En rapport
7
Nissan Z Nismo
0-60 mph: 4,3 secondes
Nissan
Fait intéressant, le moteur V6 de 3,0 litres utilisé dans le Nissan Z Nismo a été construit à l’origine pour les véhicules Infiniti. Cependant, l’équipe de Nismo a conçu une transmission automatique à neuf vitesses pour faire une voiture de sport distinctive par Nissan. Bien qu’il ne soit pas particulièrement rapide, le Z est un paquet de joie et la transmission automatique le rend encore plus spécial.
Nissan Z Nismo Efficiency Specs
Moteur |
V6 à double turbo de 3,0 litres |
Puissance |
420 HP |
Couple |
384 lb-pi |
Transmission |
Rwd |
Transmission |
Automatique à 9 vitesses réglée à NISMO |
Vitesse de pointe |
Non divulgué |
0-60 mph |
4,3 secondes |
6
Toyota gr supra
0-60 mph: 3,9 secondes
Toyota
Lorsque Toyota a ramené la supra après une longue pause, il a ébouriffé quelques plumes. Malgré le maintien du toit à double bulle à double nez, les ventilateurs ont été bouleversés par l’utilisation du moteur B58 de 3,0 litres de BMW et de la transmission ZF à huit rapports. Cependant, vous trouverez la transmission ZF dans de nombreuses voitures de sport automobile elle est brillante. De plus, cela a encouragé l’engagement de Toyota à continuer de construire des voitures de sport avec l’aide d’autres fabricants.
Toyota GR Supra Efficiency Specs
Moteur |
3,0 litres à double scroll en ligne à turbo six |
Puissance |
382 HP |
Couple |
368 lb-pi |
Transmission |
Rwd |
Transmission |
Automatique à 8 vitesses |
Vitesse de pointe |
155 mph |
0-60 mph |
3,9 secondes |
5
Porsche 911 Carrera
0-60 mph: 3,9 secondes
Porsche
Tout au lengthy de l’histoire, Porsche a établi – et a dépassé – les attentes de ce que devrait être une voiture de sport. Les générations précédentes du 911 étaient incroyables, mais ce n’est pas assez bon pour le constructeur car allemand.
Porsche 911 Carrera Efficiency Specs
Moteur |
Boxer à six litres de 3,0 litres |
Puissance |
388 HP |
Couple |
331 lb-pi |
Transmission |
Rwd |
Transmission |
PDK à 8 vitesses |
Vitesse de pointe |
183 mph |
0-60 mph |
3,9 secondes |
Alors qu’un moteur à six lits à double turbo de 3,0 litres produisant 388 ch semble petit contre le prix de 120 000 $, il s’agit de la dynamique de conduite. La transmission PDK à huit rapports de Porsche est la perfection. Aucun humain ne peut reproduire les décalages d’équipement comme celui-ci, ce qui rend ce coupé bien équilibré idéal pour briser les antécédents.

En rapport
4
BMW M2
0-60 mph: 3,9 secondes
BMW
La BMW M2 est une machine volante compacte. Malgré le poids lors de son dernier lifting, cela pourrait être la meilleure voiture M disponible. Certes, les chiffres des ventes montrent que la grande majorité d’entre elles sont vendues en tant que manuel, mais ne vous y trompez pas, la transmission sportive à huit rapports est tout aussi engageante. Équipé de l’automatique, un M2 peut correspondre à la Porsche 911 dans un dash de 0-60 mph.
BMW M2 Efficiency Specs
Moteur |
3,0 litres M Twin-Turbo en ligne six |
Puissance |
473 HP |
Couple |
443 lb-pi |
Transmission |
Rwd |
Transmission |
Steptronic à 8 vitesses sport automatique |
Vitesse de pointe |
155 mph |
0-60 mph |
3,9 secondes |
3
Mercedes-AMG GT 55 Coupé
0-60 mph: 3,8 secondes
Mercedes-AMG
Alors que la plupart des voitures de sport produites en masse restent un moteur réglé sur un châssis existant, les modèles Mercedes-AMG sont assemblés autour d’un moteur construit à la fundamental. Chaque AMG qui dépasse la ligne de manufacturing a un moteur sur lequel un seul ingénieur a travaillé et signé. Cette responsabilité aide la marque à maintenir les normes élevées qui ont gagné une place dans les voitures Aston Martin, et signifie que tout le corps de la voiture est conçu pour s’adapter à ce moteur, avec des pièces spécifiques pour gérer sa puissance.
Mercedes-AMG GT 55 Coupé Efficiency Specs
Moteur |
V8 bi-turbo de 4,0 litres |
Puissance |
469 HP |
Couple |
516 lb-pi |
Transmission |
AWD |
Transmission |
SpeedShift MCT à 9 vitesses |
Vitesse de pointe |
183 mph |
0-60 mph |
3,8 secondes |
L’AMG GT 55 dispose d’un différentiel de glissement limité à l’arrière, ce qui permet à la dérive de lancer la queue vers une dérive contrôlée. Même les conducteurs novices ressembleront à des execs. Lorsque la vitesse et la précision sont essentielles, la transmission MCT à neuf vitesses SpeedShift sait exactement quand changer l’équipement pour les meilleurs résultats.
2
Chevrolet Corvette Stingray
0-60 mph: 3,5 secondes
Je n’ai probablement pas besoin d’expliquer à quel level la Corvette est emblématique. Cependant, cela a commencé sa vie en tant que manuel, vous pouvez donc imaginer le tollé lorsque Chevrolet en a fait une auto. Heureusement, la transmission à double embrayage à huit rapports est réactive avec la bonne quantité d’agression. C’est le plus amusant en tant que voiture de piste, mais le énorme V8 de 6,2 litres et les décalages d’équipement sans couture poussent le Stingray à 60 mph en 3,5 secondes. Cela pourrait faire de la Corvette une supercar. Êtes-vous d’accord?
Chevrolet Corvette Stingray Efficiency Specs
Moteur |
V8 de 6,2 litres |
Puissance |
490 HP |
Couple |
465 lb-pi |
Transmission |
Rwd |
Transmission |
Automatique à double embrayage à 8 vitesses |
Vitesse de pointe |
183 mph |
0-60 mph |
3,5 secondes |
1
Jaguar F-Kind R
0-60 mph: 3,5 secondes
Jaguar est un fabricant fièrement britannique qui a fourni des voitures à la famille royale pendant des années. Ils jouent également sur le grand écran aux côtés de Fictional SuperSpy James Bond. Le F-Kind R est certainement un bon remplacement pour ses voitures Aston Martin, en particulier avec un moteur V8 suralimenté de 5,0 litres qui projette 575 ch.
Spécifications de efficiency de kind J Jaguar F
Moteur |
V8 suralimenté de 5,0 litres |
Puissance |
575 HP |
Couple |
516 lb-pi |
Transmission |
AWD |
Transmission |
Automatique à 8 vitesses |
Vitesse de pointe |
186 mph |
0-60 mph |
3,5 secondes |
Les ingénieurs ont joué avec une transmission manuelle en traction arrière, mais même les conducteurs les plus expérimentés ont eu du mal à l’apprivoiser. En fin de compte, il était trop dangereux de vendre au public, donc seule une configuration AWD est disponible, avec une transmission automatique à huit rapports. Pendant mon take a look at d’une semaine, je n’ai pas grogné à ce sujet. En fait, quand j’ai ressenti le pouvoir, j’en étais reconnaissant.